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两家公司没有透露本次合作的财务细节，但表示双方将通过Xcel更广泛的电动汽车供应基础设施 （EVSI）项目开展合作。通过该项目，Xcel将为符合条件的企业客户安装充电基础设施。

该项目将由福特商用车和软件部门Ford Pro负责。Xcel Energy公司执行副总裁兼首席客户官Amanda Rome表示，首批电动汽车充电桩将于2024年第一季度在威斯康星州和科罗拉多州开始安装，随后将扩展到更多的州。

图片来源：福特

未来六年内该计划还将在Xcel服务区域内的其他州推广，包括密歇根州、明尼苏达州、新墨西哥州、北达科他州、南达科他州和得克萨斯州。

Xcel表示，该公司将承担充电桩安装的“大部分前期费用”，Rome预计，企业客户将通过该计划节省“高达15万美元的费用”。与此同时，福特将向客户提供全套充电产品，包括车队管理工具和其他软件工具，帮助商业车队运营方管理车辆充电过程。

当前，商用电动汽车的销量正在增长，但是增速低于乘用车。2023年迄今，福特在美国售出了6,187辆电动版全顺（E-Transit）厢式车，高于2022年的5,811辆。同期，该公司还在美国售出了20,365辆F-150 Lightning电动皮卡，与2022年相比增加13,258辆。Cox Automotive发布的数据显示，2023年第三季度，电动汽车在美国汽车总销量中的占比略低于8%。

与乘用车一样，商用电动汽车客户也受到成本和充电基础设施匮乏等多种因素的制约。福特表示，希望通过解决这些挑战，使电动汽车变得对商业车队车主更具吸引力。


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